ЗАКАЖИТЕ СЕЙЧАС
Заполните форму и мы подарим купон на скидку!
РАССЧИТАЙТЕ СТОИМОСТЬ ВАШЕГО ДЕМОНТАЖА:
Оставьте свои контакты и получите скидку - 5%
ЗАКАЖИТЕ СЕЙЧАС
Заполните форму и мы подарим скидку!
В 2009 году наша компания выполнила частичный демонтаж железобетонного маяка в городе Кронштадт. Работы эти примечательны тем, что Brokk на определенном этапе заменил экскаватор-разрушитель с удлиненной стрелой.
Маяк высотой20 метров отслужил свой срок и подлежал сносу, радиотехническое и электрооборудование к этому моменту с него было уже снято. Изначально предполагалось разобрать сооружение посредством экскаватора-разрушителя с удлиненной стрелой. Но специфическая конфигурация манипулятора не позволила бы экскаватору демонтировать верхнюю часть маяка. Решением это проблемы явилось применение техники Brokk на подвесной платформе.
На участок работ были доставлены двухтонный робот Brokk 180, 25-тонный автокран «Гиличанин» и электрогидравлический подъемник. Радиоуправляемую технику установили на подвесную площадку, а оператор был поднят наверх на подъемнике. В начале работ использовался отбойный инструмент, что оказалось не лучшим решением, так как отдача раскачивала платформу и затрудняла демонтаж.
В связи с этим навесное оборудование заменили гидравлическими ножницами по бетону, а к платформе привязали трос для компенсации раскачивания. И хотя скорость разборки у бетонолома ниже, чем у гидромолота, отсутствие отдачи повышало общую производительность. Уже только тогда, когда Brokk разобрал железобетонные стены, платформу с роботом установили непосредственно на маяк и снова приступили к использованию гидромолота.
Маяк высотой20 метров отслужил свой срок и подлежал сносу, радиотехническое и электрооборудование к этому моменту с него было уже снято. Изначально предполагалось разобрать сооружение посредством экскаватора-разрушителя с удлиненной стрелой. Но специфическая конфигурация манипулятора не позволила бы экскаватору демонтировать верхнюю часть маяка. Решением это проблемы явилось применение техники Brokk на подвесной платформе.
На участок работ были доставлены двухтонный робот Brokk 180, 25-тонный автокран «Гиличанин» и электрогидравлический подъемник. Радиоуправляемую технику установили на подвесную площадку, а оператор был поднят наверх на подъемнике. В начале работ использовался отбойный инструмент, что оказалось не лучшим решением, так как отдача раскачивала платформу и затрудняла демонтаж.
В связи с этим навесное оборудование заменили гидравлическими ножницами по бетону, а к платформе привязали трос для компенсации раскачивания. И хотя скорость разборки у бетонолома ниже, чем у гидромолота, отсутствие отдачи повышало общую производительность. Уже только тогда, когда Brokk разобрал железобетонные стены, платформу с роботом установили непосредственно на маяк и снова приступили к использованию гидромолота.
Для удаления обнажающейся арматуры технику снабдили навесными ножницами по металлу,что позволило обойтись без привлечения дополнительных рабочих. В общей сложности, комбинируя различное дополнительное оборудование, радиоуправляемый робот Brokk 180 на подвесной платформе понизил маяк на пять метров за семь рабочих смен. После этого на участок работ был доставлен экскаватор-разрушитель, который, используя гидравлические ножницы по бетону, завершил демонтаж за два дня.
Пример этих работ очень показателен: две технологии демонтажа выгодно дополнили друг друга. Техника Brokk уступает в скорости разборки экскаватору с удлиненной стрелой, но при этом малый вес и габариты позволяют роботам на подвесной платформе выполнять демонтаж недоступных элементов для тяжелой техники. Умение грамотно сочетать сильные стороны каждой машины позволяют сокращать сроки и снизжать общую стоимость демонтажных работ.
Пример этих работ очень показателен: две технологии демонтажа выгодно дополнили друг друга. Техника Brokk уступает в скорости разборки экскаватору с удлиненной стрелой, но при этом малый вес и габариты позволяют роботам на подвесной платформе выполнять демонтаж недоступных элементов для тяжелой техники. Умение грамотно сочетать сильные стороны каждой машины позволяют сокращать сроки и снизжать общую стоимость демонтажных работ.