ПРОХОДКА ТУННЕЛЯ

Проходка туннеля в Москве стала для нас одним из самых масштабных и технически насыщенных проектов. Работы велись в условиях плотной городской застройки, где каждый этап требовал предельной точности и строгого соблюдения мер безопасности. Прежде чем приступить к проходке, наши специалисты провели детальные геологические изыскания, изучили состав и свойства грунта, уровень грунтовых вод, а также оценили возможное влияние строительства на соседние здания и подземные коммуникации. На основе этих данных была разработана проектная документация, согласованная со всеми городскими инстанциями.

Для выполнения основных работ мы использовали современный тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) с активным пригрузом забоя. Такая техника позволяет вести проходку в неустойчивых грунтах, минимизируя осадки поверхности и риски для окружающей застройки. Механизированный способ выемки грунта обеспечил непрерывность процесса и высокую скорость проходки — до нескольких метров в сутки в зависимости от геологических условий. При этом уровень шума и вибрации оставался в пределах допустимых норм, что особенно важно при работе в жилых районах Москвы.
После проходки каждого кольца выполнялось возведение обделки туннеля из железобетонных блоков заводского изготовления. Каждый элемент проходил входной контроль качества: проверялись геометрические размеры, прочность бетона и точность стыковочных узлов. Монтаж блоков осуществлялся с помощью специальных укладочных механизмов, входящих в состав ТПМК. Особое внимание уделялось гидроизоляции стыков — для этого применялись профильные резиновые уплотнители и инъекционные составы, исключающие проникновение грунтовых вод в туннель на всем протяжении его эксплуатации.

Параллельно с проходкой велся постоянный мониторинг деформаций окружающих зданий и поверхности. По всему периметру строительной площадки были установлены геодезические марки, показания с которых снимались ежедневно. Система автоматического мониторинга позволяла фиксировать даже минимальные смещения и своевременно корректировать параметры проходки. Это дало возможность полностью исключить повреждение соседних строений и подземных коммуникаций.

В процессе выемки грунта применялся бентонитовый раствор, который подавался в призабойную зону для стабилизации забоя и снижения трения при движении ТПМК. Отработанный грунт вывозился на специализированные полигоны, а бентонит очищался и использовался повторно, что соответствует современным экологическим стандартам. Всего за время реализации проекта было переработано и вывезено несколько тысяч кубометров грунта.

На завершающем этапе строительства в туннеле были смонтированы инженерные системы: приточно-вытяжная вентиляция с фильтрацией воздуха, светодиодное освещение с автоматическим управлением, системы водоотведения и пожаротушения, а также средства противопожарной защиты. Все оборудование прошло пусконаладочные испытания и работает в штатном режиме.

После завершения основных работ проведено благоустройство прилегающей территории: восстановлено дорожное покрытие, заменены бордюры, выполнено озеленение. Заказчик получил полностью готовый к эксплуатации объект, построенный в строгом соответствии с проектной документацией и в согласованные сроки.

Наш опыт показывает, что успешная проходка туннеля в Москве возможна только при комплексном подходе: грамотном проектировании, использовании современной техники и квалифицированной работе персонала. Если перед вами стоит задача строительства туннеля или подземного сооружения любого уровня сложности, мы готовы предложить свои услуги. Выезд инженера на объект для предварительной консультации и осмотра площадки — бесплатный. Оставьте заявку на сайте или свяжитесь с нами по телефону, указанному в контактной информации.